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英國2035年起禁止銷售汽油與混合動力新車 或將威脅就業

發布時間:2020-02-05 21:40:08

據外媒報道,英國將從2035年起禁止銷售新的汽油、柴油和混合動力汽車,比原計劃提前了5年,以此來減少空氣污染。英國的這項決定或預示著該國一個多世紀以來對內燃機的依賴即將結束。

英國政府表示,該國將在2035年之前停止汽油、柴油和混合動力轎車以及貨車的新車銷售,如果能夠實現更快的過渡,這一時間有可能進一步提前。

2015年大眾排放作弊丑聞爆發,以及歐盟開始出臺更嚴格的二氧化碳排放規則之后,全世界范圍內的許多國家和城市都宣布了限制柴油汽車的計劃。

巴黎、馬德里、墨西哥城和雅典的市長都已經宣布,計劃在2025年之前禁止柴油車輛駛入市中心。法國準備在2040年之前禁售化石燃料汽車。

英國是歐洲第二大新車銷售市場,雖然英國電動汽車的需求有所增長,但是柴油和汽油汽車的銷量依然占總銷量的90%。一些因素限制了綠色車型潛在買家的購買意愿,例如充電站數量有限、某些車型的續航能力以及購車成本。

去年英國政府表示,將額外提供250萬英鎊(約325萬美元)的資金,在居民區街道上安裝超過1000個電動汽車充電樁。

威脅就業

由于電動汽車制造所需的時間較短,英國此舉有可能會威脅到就業。內燃機車型的發動機、排氣系統和變速器中共有1400個組件,相比之下,電動汽車的電池和電動馬達只有200個組件。

一般情況下,內燃機引擎的制造時間大約為3.5小時,變速器組裝時間為2.7小時。AlixPartners的咨詢師表示,電動馬達的組裝只需要1小時。

德國汽車行業協會VDA表示,2030年禁止內燃機車輛的銷售,將會對德國60多萬個工作崗位造成威脅,其中43.6萬個崗位來自汽車企業和供應商。今年1月發布的一項最新研究顯示,德國國家未來出行平臺(National Platform for Future Mobility)表示,到2030年德國約有41萬個工作崗位面臨風險。

全歐洲范圍內一共有126個制造內燃機引擎的工廠,共有員工11.2萬人(6.6萬人生產動力總成,4.6萬人生產變速器)。歐洲最大的引擎工廠為大眾位于德國卡塞爾市的工廠。

而Alix Partners咨詢師在其2017全球汽車行業展望中的說法,2015到2030年間,向混合動力和電動汽車的過渡,將會創造2.5萬個新就業崗位。

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